苏州市自行车电动车行业协会

一辆超轻锂电动车居然只有9公斤，更妙的是，仅花5秒钟就能折叠起来，放进行李包内，轻松背在身上。昨天在时代广场“诺雅”专卖店内，随着营销人员的演示，外表时尚的内折叠超轻电动车让不少顾客兴致盎然。据介绍，随着轨交开通，内折叠超轻电动车成不少市民的新宠。
　　“这是全球首款没有折叠器的折叠电动车”，今年47岁的苏州诺雅电动车有限公司董事长崔晓宏，祖籍苏州阊门，从事电子机械行业20多年。1992年，他萌发了研制设计新款折叠电动车的梦想；1995年，崔晓宏回到苏州创业后，一头扎进折叠电动车的研制。2008年，“诺雅”生产出首款没有折叠器的内折叠超轻电动车。
　　这款“诺雅”研制发明的无折叠器内折叠超轻电动车，是目前全球最轻的电动车之一，和传统折叠车相比，具有使用更简便、不易损坏、更符合现代审美等特点，2010年，获全球工业设计顶级的德国汉诺威iF设计大奖，畅销欧洲、日本等市场，以及北京等一线城市。今年以来，不少苏州市民也把眼光瞄准了内折叠超轻电动车。
　　“这种内折叠超轻电动车重量只有普通电动车的四分之一”，在演示现场，只见演示人员轻轻一提随手一折，再放下脱卸式车把，电动车就像“变形金刚”玩具一样，一眨眼就被折叠好放进行李包内。据介绍，这种折叠电动车内藏式锂电池只有1公斤，搭配由薄饼式电机构成的轻量化驱动方案，每公里耗能只有5W/时，并且具备避震功能，折叠后车身的长度、高度都能缩小一半。在工业园区工作的顾先生说，从他家到最近的轨交站有5公里，现在有了可随身携带的折叠电动车，算下来比开车上班要节约20分钟左右。内折叠超轻电动车比普通电动车价格稍高。据介绍，目前上市的内折叠超轻电动车每辆价格在2000元到4000元。
　　“内折叠超轻电动车功能设计在不断完善提升中”，据崔晓宏介绍，内折叠超轻电动车设计已获18项专利，今年4月还获得国家知识产权局“折叠车”发明专利，申请的国际专利目前也已进入审核阶段。“今年产量预计将达到2万辆，比去年增长1倍。”