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| 技术与管理 |
| 电瓶寿命分析 |
容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安时(Ah)来表示，表示蓄电池储备能量的能力。例如一个标称为12Ah的新的电动车专用蓄电池组按最近制定的行业标准，则必须达到以6安培放电，放至终止电压31.5V的时间应不低于2小时的水平。将这种电池用于电动自行车，载重75公斤，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3个小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考虑途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程45-60里程是合适的。
寿命则是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量衰退是不可避免的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的最少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心蓄电池使用费用过高的问题，每天壹元，潇洒消费。
影响蓄电池寿命的因素：
影响蓄电池寿命的因素可分成三个方面。首先是蓄电池本身的性能和质量，其次是电动车中与之配合的因素，第三是使用者的使用情况我们将重点谈谈第二个因素。
在电动车系统中影响蓄电池使用寿命的最主要因素有两个，一个是电机的效率状态，其次是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，一方面耗电水平增加，另一方面，经常工作在低效率区，电机内部容易发热，当温度过高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，这辆电动车就会变成某种意义上的"电老虎"，即使更换了电池也会无济于事，另外导致电机降低效率的因素还有：电刷的过度磨损、平面换向器的磨损，减速系统的磨损，等等，因此，顾客应选择一种性能较好的电机并注意与维修服务保持联系、到期更换磨损零件，这样有助于用好电动车。
关于充电器，对于电池来说则更加重要，一种好的充电器可以有效地避免失水和硫酸盐化。反之，若采用技术优劣的充电器，电池就会很快地被充坏。
属于用户的因素主要是要防止蓄电池的"亏电存放"，长期不用的电池也应注意经常给予充电。
用户使用注意事项：
起动时给予脚踏助力，上坡时给予脚踏助力等等，但我们并不要求顾客一定要这样做，我们希望顾客配合的主要有：A）切勿亏电存放，即电池用完后放置多日不给予充电；B）当感到电池容量明显减少时应到电动车或蓄电池修复店进行维护；C）更换新电池时应请专业人员诊断电机的磨损情况，若有必要需及时更换电刷或其它磨损件和更换润滑剂；D）日常使用过程中注意刹车是否正常，以免耗电过大。 |
| 发布时间：2009-8-8 |
点击率：1753 |
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