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技术与管理
捷安特全新小轮径CFR车系上市

      随着全球节能减碳环保意识的增强,助长了“单车热”,单车成为新世代“乐活”的代名词;民众对于单车的大量需求,也促使国内大众运输规划出对单车更友善的环境。然而,要实现单车“骑累了,就搭个车”的便利性,折叠式的携带型单车,近来成为都会单车族的最爱首选。单车不断创新成为更高级的运动器材,使得市场的成长数字逐年增高,技术也越趋精良,各式新颖的单车种类,更是推陈出新。

      以折叠车来说,国内外各大单车厂牌,针对路面的不同,在舒适的前提下,设计不同需求的折叠单车,例如:公路取向的公路车等、需经常性爬坡、颠簸路面的越野登山车型等。但另一方面真正买小折车的人十个里面有几位会折它?大部份会折的都偏向通勤族或者上班族的人,每种车各有其优缺点。小轮径比小折在某些方面好太多了,比起小折,CFR不仅轻很多,再加上他重量轻、刚性和韧性也比小折好很多。但以刚性来说.小折确实不如小径车.好一点的小折也只是做到尽量接近小径的刚性.但是话说回来.以便利性来说.再怎么好的小径也无法与小折比,一丝丝妥协也没有.放在汽车上吗?哪怕是长了5公分.放不下就是放不下.要坐其他交通工具吗?怕影响到别人?就算只是多了5公分也显得尴尬.....最后的结论就是说.整体性来看.没有谁就是真的那么好.也没有谁是那么的不堪.纯粹就是使用者的需求来决定罢了.如果真的确定这部车从买来一直骑到报废.百分之百不会折.请选小径车甚至公路车.登山车.要是有一点点犹豫或不确定.偶而也会想带着车到处玩.那就小轮径莫属了.

CFR的定义:Compact Fitness Race
CFR可满足以下条件的人群:
1.注重对整体搭配、色彩协调
2.喜欢小轮子的轻巧起步感
3.喜欢它具体而微的造型跟车体刚性
4.买了折叠车却很少去折
5.零件选择自由度高改装性佳

CFR系列简要操作说明 
CFR系列车型根据消费者不同的体型和使用状况,分为CFR5100(20X15.5M)、CFR5100(20X15.5L)、CFR5200(20X15.5M)、CFR5300(20X15.5M),详细配置请咨询当地经销商。
CFR系列车型为小轮径车,竖杆为可折叠,以方便消费者放入汽车后备箱、或减少横向体积,以便存放。

以下为CFR折叠竖杆简要操作特点说明

(图1)折叠竖杆为GIANT专利双重保险折叠机构,折叠和打开操作详情请咨询专卖店技师


(图2、图3)竖杆可根据消费者骑乘姿势作上下微调,在上下高度调整完成后,需旋紧黑色螺丝,以定位(如图3)


当竖杆折叠后,可通过调整(图4)快拆,以将刹把方向靠内,以避免折叠后刹把碰伤,减少横向体积(如图5)



CFR5200为公路弯把,折叠时可通过图4快拆,将车把方向向下调整(如图5),以避免折叠后刹把碰伤,减少横向体积(如图6)



在整车购买时候会附赠高档便捷式绑腿,骑行时可作绑腿,折叠时候可作竖杆保护套,以防止竖杆折叠时候碰伤车架(如图7、图8)


      在您购买GIANT自行车后,请务必在专业技师的仔细检查后才能骑乘.以保证自行车处于最佳状态;在每次骑乘前,请务必检查折叠竖杆、车架折叠机构之快拆是否锁紧;有无按照整车安全标识标准操作;传动系统是否正常;轮胎是否达到标准气压等;在您的自行车受到损伤,折叠竖杆、车架折叠机构无法正常松开或锁紧,请勿骑乘。请立刻送至GIANT专卖店修理;骑乘前请了解当地的交通规则。

发布时间:2009-8-8 点击率:1670 [返回上一页]
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