本人开过车，也骑过自行车，站在安全的角度给骑车人提些建议只是建议，请不要拍砖
1、不要相信汽车司机反应机敏而且眼疾手快，所以就突然左拐。
感触：前方的骑车人突然左拐，司机开车速度快的时候要么急刹车、要么跟着打方向，但左车道有车的时候是没法打方向的，再者，汽车刹车是有距离的，80吗的刹车距离大概是30米左右（其实30米一般情况刹不住，除非开车人刹车踩到底，但这又会带来汽车掉尾的危险，所以一般刹车很少踩到底，这样的话刹车距离在50--80米右。你们想想自行车刹车不刹死就明白了）几年来我开车有过几次这种冒冷汗的经历，司机的冷汗意味着骑车人在鬼门关走了一遭，只是粗心的骑车人不知道或没有意识到而已。
2、不要相信司机都是身经百战的老手。
感触：新手学车都有5000公里左右的适应期，他想刹车有时候会踩到油门，我就有过这种时候，只是马上意识到后及时纠正，这个缓冲距离估计会有3-10米。
3、晚上不要相信司机的眼睛都是雪亮的。
感触：晚上司机开车当对面大灯照过来的时候，司机的眼里是一片空白，这时候的司机凭的是没有被刺眼之前所建立的影像和对运动物体的估计，如果你的运动轨迹偏离了司机的估计，惨祸就要发生了，所以骑车人晚上千万不要随便变线行驶
4、晚上最好穿色彩亮丽的衣服，或自行车上有反光标志
感触：一次晚上在北环上开车，车速80，一灰色衣服行人穿越栏杆横穿快速道，直到我从他身边快速擦过，我才发现有人。。。。冷汗啊，再次说明，司机的冷汗，行人的鬼门关门关。
5、路面通顺、车流速度很快的情况下不要因障碍物突然进入快道
感触：开车人在高速情况下通常留心的是前一辆汽车是否会减速、变道，较少留意电动车、自行车的突然便道，哪怕是骑车人遇到了障碍物，毕竟这两种车的速度不在一个级别上。
给骑车人一个小建议：当街道拥挤的时候，汽车的速度还没有起来的时候，可以较为放心的变道。其实很多车祸事发生在路广人希车速较快的地方。
6、即使你的自行车或电动车性能良好，也不要在红灯变绿灯时候第一个冲出去 感触：都知道红灯停，绿灯行，但开车人还知道黄灯是不会被电子眼拍照的，哈哈。。。。呵呵，你站在十字路口仔细观察一下，最后一辆通过绿灯路口的车辆往往速度最高，赶灯啊！我是一个很遵章的开车人，也不免时时提速闯它几下黄灯。嘿嘿，时间啊。你第一个冲出去，也许会不幸的碰到一个闯黄灯者！生命诚可贵啊！
7、十字路口等红灯时，骑车人最好在非机动车线以内停车
感触：设身处地，如果你是司机需要右转，可是右转线被骑车人堵住，再好的脾气也会骂娘，反正隔着窗子你听不见，哈哈。每个人都不想被诅咒吧。其实站在大众的立场上，你的自行车不就往前挤了一两米吗？汽车不能右转，你能过得去吗？即使你过得去，后面的骑车人能过的去吗？是节省了时间呢还是大家都耽误时间呢？。。。如果大家都遵守交规，有限的道路资源会发挥更大的作用。从我做起吧。
感触：农用车上路，谁知道那司机有没有驾照，给大家说个现象，农用车变道是不会考虑别人减速的，因为它没有后视镜！机动车都会让农用车三分。再给大家提个醒：农用车好多没有牌照，出了事故逃跑的不在少数！所以，只要听到后面“突突突”，建议骑车人避让三舍。还有啊，农用车很少保养，再加上超重，刹车很可能不灵啊
感触：说机动车优先，好多人会不以为然，我的意思是考虑生命安全的情况下还是让着机动车吧，毕竟肉体和钢铁不是一个级别。开车不比走路，减速再加速是需要一套繁琐的操作的，也是需要10毫升汽油的。。。道理你就好好想想吧，有些东西不需要明说大家也
会理解的。
10、开车人几乎都很珍惜别人的生命，但自己的生命更为重要
感触：看了一篇老司机的肺腑之言，好像是这样说的：当行人（骑车人）违章，自己躲避可能车毁人亡的时候。。。。。压死他，因为你的命比他的命值钱。大家好好想想吧，这话没错的！
且不论违章与否，生命至上！
摘自《凯迪网》 |
