利用国际陆海贸易新通道带动中西部汽车、摩托车、电子信息、智能设备等企业“走出去”

　　印尼、越南、老挝，以及中国西部12省区市、海南省、广东省湛江市21日在重庆联合发布“陆海新通道国际合作(重庆)倡议”(以下简称重庆倡议)。

　　重庆倡议是在中国商务部、新加坡贸工部和重庆市人民政府共同主办的2021陆海新通道国际合作论坛上发布的。

　　国际陆海贸易新通道(简称陆海新通道)纵贯中国西部地区，连接东南亚与欧亚大陆，陆海集聚、区域联动效应突出。

　　为进一步扩大陆海新通道国际“朋友圈”，重庆倡议提出，集聚陆海新通道沿线国家(区域)力量，畅通贸易、促进投资，完善产业链、优化供应链、提升价值链，促进高水平的区域经济一体化发展；发挥中新(重庆)战略性互联互通示范项目平台作用和陆海新通道运营组织中心、北部湾国际门户港作用，加强双边、三方和多边合作，做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章。

　　此外，重庆倡议还提出实施创新驱动发展战略，加快多式联运发展，深化数字经济合作，完善基础设施体系、现代物流体系、政策创新体系，打造经济便捷、安全高效、绿色低碳，具有多重经济效应并可实现持续发展的开放型通道。

　　值得关注的是，通道国际合作也面临一些困难和挑战。中国商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明在论坛上说，例如“硬联通”和“软联通”有堵点和短板，通道的综合服务能力还有待提高，内部发展存在不平衡等。沿线区域面临新冠肺炎疫情后恢复经济发展的迫切任务，下一阶段更需进一步加快国际合作。

　　顾学明提出几项建议。一是借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)即将生效的契机，各方可利用通道带动中西部的汽车、摩托车、电子信息、智能设备等企业“走出去”，促进东盟国家的电子、轻工和特色农产品经由通道走向中国市场。

　　二是以陆海新通道为依托，构建区域产业链、供应链合作伙伴关系，重点加强装备制造、电子信息、石油化工、绿色食品和金融等领域的国际合作。

　　三是搭建陆海新通道物流公共信息和供应链综合服务等功能性平台，为沿线地区提供快速、优质、安全、稳定的数据传输服务，促进物流、供应链以及贸易投资信息的交互共享，提高通道沿线的数字经济合作水平。