苏州诺雅电动车有限公司

品牌故事

　　1970年，一个6岁的小男孩被一群马蜂差点蜇死，他就是noahcui一个血液里流淌着蜜蜂的基因，勤奋傲骨，专注折叠电动车17年，创立了NOAH国际品牌。

　　他发明的折叠电动车没有折叠器，一系列的原创设计，看似无任何折叠机构，车身的折叠长度、高度均缩小一半，宽度并无增加，且具备避震功能。

　　内藏锂电池的车架采用防爆设计，搭配前轮由薄饼式电机构成的轻量化驱动方案，每公里耗能仅5W/h，是全球最节能的电动交通工具。

　　人性化设计，简单易用，五秒快速折叠，整车仅重9Kg，是一款充分考虑骑乘性能的简约设计，恰似蜜蜂总能够找到六边形。

　　NOAH折叠电动车获得德国汉诺威iF设计大奖！

核心技术

　　一系列的原创设计，看似无任何折叠机构，车身的折叠长度、高度均缩小一半，宽度并无增加，且具备避震功能。该专利应用现代工业设计，简洁优雅的造型、精细化工艺、便于携带，每公里耗能仅5W/h。内藏锂电池的专利车架采用防爆设计。搭配前轮由薄饼式电机构成的轻量化驱动方案。长号式折叠车把可脱卸上置，人性化设计，简单易用，五秒快速折叠，整车仅重9Kg，是一款充分考虑骑乘性能的经典实用化设计！颠覆了传统折叠自行车形象。

　　与现有技术相比主要优点：

　　1、传统的折叠自行车是在承重车架中间锯断，焊接折叠器，完成自行车可以折叠，这样重量加大，结构复杂，外观臃肿。

　　诺雅专利方式是取消了折叠器，利用车架纵向旋转折叠。

　　2、传统的折叠自行车多是采用横向折叠，折叠后长度虽减少了一半，可宽度增加一倍，实际体积没有减少。

　　诺雅专利巧妙利用车后叉的避震转轴，在不增加任何零件的基础上，实现纵向旋转折叠，长度减少了一半，宽度没有增加，使得体积减小到了1/4。方便用户收纳携带，大大提高折叠车的便利性能。

　　3、传统折叠电动自行车设计是采用加法原则，导致制造成本高，重量大，都大约超过40公斤。

　　诺雅专利采用减法原则，巧妙减少了重量，实现了超轻量化设计。实现了仅9公斤的重量，处在全球最轻的位置。

　　4、传统的折叠自行车，是加装外挂电池盒，装轮毂电机。

　　诺雅采用薄饼式电机与轮辋构成轻量化方案，电机仅0.7公斤，实现了耗能仅5W.h/每人公里，是全球最节能的交通工具。

　　诺雅创始人崔晓宏

　　拥有核心发明专利16项，实用新型20项。诺雅是完全自主研发，拥有自主知识产权保护。

核心部件

电机

　　薄饼式

　　0.7Kg

　　无铁芯

　　高效率

车架

　　无折叠器设计

　　防爆专利车架

　　避震车架

　　驱动前叉

电器件

　　充电器

　　LED自动灯

　　锂电池组

　　控制器

附件

　　车包

　　品牌服装

　　打气筒

　　链锁

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